С 2012 года по 2022 год на сети железных дорог Российской Федерации произошло 2653 случая столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 1783 человека, в том числе – 529 человека погибло.
За 2022 год на сети железных дорог Российской Федерации произошло 218 дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, допущено 49 столкновений автотранспорта с пригородными поездами (в 2021 году – 45) и 3 случая столкновения с пассажирскими автобусами, допущено 9 сходов подвижного состава (в 2021 году – 5), из них 2 схода пассажирских поездов (в 2021 году – 1). В результате допущенных дорожно-транспортных происшествий пострадали 123 человека, из которых 37 человека погибли.
За истекший период 2023 года на сети дорог уже допущено 48 ДТП (за аналогичный период 2022 г. – 38 ДТП, рост 26 %) на железнодорожных переезда, из них 13 ДТП с пассажирскими и пригородными поездами (за аналогичный период 2022 г. – 10 ДТП). В результате допущенных ДТП пострадали 26 человек (за аналогичный период 2022 г. – 12 человек), из которых 13 человек погибли (за аналогичный период 2022 г. – 5).
За 2022 год на полигоне Красноярской железной дороги зарегистрировано 7 случаев столкновения подвижного состава с автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на железнодорожных переездах, в результате которых пострадали 3 человека (за 2021 год допущено 8 ДТП, в которых пострадали 8 человек, из них 5 человек погибло)
С 2012 года по истекший период 2023 года на 71 железнодорожном переезде Красноярской железной дороги произошло 105 дорожно-транспортных происшествий, из них по: Красноярскому краю – 72, Республике Хакасия – 19, Кемеровской области – 10, Иркутской области – 4.
В границах Красноярской железной дороги за истекший период 2023 года зарегистрировано 3 ДТП на железнодорожных переездах, за аналогичный период прошлого года – 1 ДТП:
ДТП – 2023 год:
ДТП №3
В сутках 23.02.2023 в 9 часов 47 минут местного времени на регулируемом железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 5 км пк 6 перегона Разъезд 557 км – Канзыба Кошурниковской дистанции пути (Курагинского района, Красноярского края), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации,
допущено столкновение поезда, локомотив резервом с прицепом (груз – снегоход) автомашины
Toyota Land Cruiser, под управлением водителя 1969 года рождения
ДТП №2
В сутках 17.02.2023 в 21 часов 03 минуты местного времени на регулированном железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 106 км пк 5 по ст. Новобирюсинская Чуноярской дистанции пути (Тайшетский район, Иркутская область), при
исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение
грузового поезда, с легковым автомобилем «ВАЗ 2107», под управлением водителя 1988 года рождения
ДТП №1
В сутках 31.01.2023 в 9 часов 4 минуты местного времени на регулированном железнодорожном переезде не обслуживаемым дежурным работником, расположенном на 369 км пк 3 перегона Ташеба-Тигей Абаканской дистанции пути (Усть-Абаканского района, Республики Хакасия), при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение
грузового поезда, с легковым автомобилем «TOYOTA COROLLA», под управлением водителя 1958 года рождения
Железнодорожные переезды – пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне. Переезды – объекты повышенной опасности, и участники дорожного движения обязаны строго соблюдать требования «Правил дорожного движения Российской Федерации»
Водители, не нарушайте ПДД РФ!!!
Знайте, максимальный вес поезда составляет 11000 тонн, максимальная скорость – 140 км/час. Даже применив меры экстренного торможения, машинист остановит поезд лишь через 800-1000 метров!
Счастливого и
безопасного пути!
